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日照这10处路口设置“借道左转”信号灯

我要评论 来源:黄海晨报  2022/7/29 10:10:07  作者:李珊  
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  全媒体记者 李珊 报道

  本报讯 “信号灯主要有哪些放行模式?”“设置‘借道左转’的路口有哪些?”……近日,按照“事事有态度、件件有速度、沟通有温度、回音有力度”的原则,日照公安交警梳理汇总市民关于上述交通安全方面的共性、疑点问题进行了集中解答反馈。

  据了解,日照市区信号灯主要有5种放行模式。分别为:

  混合放行模式。是最常见的放行模式,适合左转车流量小、未设置左转方向指示灯的路口;因受路口渠化、道路宽度等条件限制,未设置左转专用车道的路口,也使用这种放行模式。

  先直行后左转模式。是市区多相位路口的基本放行模式,一般路口都采用这种模式。

  先左转后直行模式。设置“借道左转”的路口必须使用这种放行模式,否则,左转车流与直行车流在路口内存在冲突。目前,主城区设置“借道左转”的路口共有10处(见右图)。

  单口放行模式。部分路口道路狭窄、路口不规则,左转与直行无法分相位放行,如果混合放行,在路口内左转车流与直行车流存在冲突的路口,宜使用单口放行模式,也就是单方向直行、左转同时放行。

  “叠加相位”放行模式。“叠加相位”也称为“搭接相位”,是指信号迟起或早断,或者信号的早起或迟断,就是在某个相位结束前,提前启动或结束另一个相位的一股或多股车流。适合车流量不对称或存在潮汐现象的路口。

  设置“叠加相位”重新分配各相位的时间有利于提高路口通行效率,流量较大的进口方向可以向流量较小的方向“借”一点时间,有效地提高通行效率,同时减少流量较小的进口方向的空放时间。

  “叠加相位”放行模式适合绿波协调控制的路口。如,北京路、山东路绿波带部分路口采用“叠加相位”放行模式。

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