海洋交通运输业是国际贸易和经济运行的核心载体，是海洋经济的重要组成。推动海洋经济高质量发展是当前工作的重点和关键，2026年，威海市交通运输局将聚焦航运线路开辟、港口枢纽升级、交旅融合发展等方面，加快打造“创新型国际化海洋城市”，为现代海洋经济高质量发展注入新动能。 在航运线路开辟方面，威海市交通运输局将积极申请“威海—仁川”集装箱快线航权，积极申请“威海—仁川”集装箱快线航权，做好“威海—大山”客货班轮市场培育，争取“龙眼—平泽”客货班轮早日复航，加密威海至大阪、东京快船航线，广泛探索东南亚航线，稳定运营俄罗斯航线，持续拓展非洲等远洋航线，为产业发展提供充足运力。搭建海事服务产业平台，巩固升级基础好的船舶修造、海员服务等业态，稳步推进保税油加注业态，科学布局航运金融保险、法律服务、碳交易等高端业态，做强做优现代航运服务业。 盯紧《威海港总体规划》修订批复时机，威海市交通运输局系统谋划19项港航重点项目，开工建设威海港南山多用途堆场工程，力争建成乳山口港区5号6号泊位、威海湾港区二突堤一期码头陆域形成工程，适时加快绿色智慧港口建设，用足用好上级政策资金。巩固集装箱、客滚运输等核心业务，拓展跨境电商、鲜活水产品、高端制造零部件等高附加值特色货种；围绕国家骨干冷链物流基地，推进威海港建设供应链港口仓及国际贸易产业园，打造“沿黄陆海大通道”。 聚焦游客体验与产业升级，威海市交通运输局计划新增3艘、859客位豪华客船，启动建造2艘、486客位新船，投入威海—刘公岛、鸡鸣岛、小石岛等航线，增加海上高品质游船供给。依托“绿安平”轮，破解新能源车跨海瓶颈，打通陆海出行堵点；依托“渤海恒生”轮，重塑渤海湾客滚体验，树立海上客滚标杆；依托“中韩客货班轮”优势，连接国际旅游目的地，拓展跨境旅游合作，实现“千公里海岸线”与“千里山海自驾路”双向赋能，为威海市打造“创新型国际化海洋城市”贡献力量。 |
